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发展迅猛问题很多 温州二手车市的苦与乐

2013-09-22 16:25:07来源:-责任编辑:admin 点击量:
 
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随着多年来中国汽车产业的不断壮大,新车销量与日俱增,而紧随其后的二手车市场自然也是风生水起。良好的增长势头为整个行业提供了发展动力,与此同时,由于受到多种问题的制约,我市二手车市场正经历着低迷期。

  行业发展势头迅猛

  据统计,去年我国二手车销量占到新车销量的41%,这一比例相比5年前提高了30%。二手车这一对新车销售依赖性较强的下游行业,正保持着高速发展的态势。同样,根据中国汽车流通协会发布的数据显示,今年上半年,二手车累计交易231.29万辆,同比增长18.48%。而全国乘用车市场信息联席会对上半年全国新车销量的同比增长统计结果是14%。

  有业内人士预计,二手车有望在2014年突破1000万辆的交易量,随后在2020年以前实现二手车交易规模与新车销售规模比例1:1。如果说这些还只是一种设想,那么,如今4S店纷纷推出二手车置换服务,并进驻二手车交易市场二手车行开始走品牌化道路,同时积极扩宽经营渠道,把销售信息延伸向网络,这些则是实实在在发生的事情。

  二手车交易在全国进行得如火如荼,而私家车保有量颇高的温州,其发展也是十分迅猛。据了解,温州正规的二手车经营户已经从几年前的100多家增加到现在的200多家,市场也从过去的2个翻倍成现在的4个。今年上半年市区二手车上牌量接近新车

  我市成交遭遇低迷

  去年,温州新车销售受阻,整体销量出现下滑,但二手车市场却稳步提升。不过,今年上半年,我市二手车成交也停下了它的脚步,和新车一样,同比几乎没有增长。

  近日,笔者走访了位于市区机场大道的二手车交易市场。在市场内观察了一圈之后,给人的第一感觉就是,冷清。市场里的二手车行成排铺开,南面的几排商铺,基本上没看到几个在看车的顾客,北面的一排商铺内,有几组顾客正在和店主交谈。过了不久,顾客们先后离开,未见有车辆成交。据一位市场的管理人员介绍,平时市场的人流量不大,今天是工作日,会更少一些。

  笔者找了一家门面比较大的车行了解情况,车行的经理许先生介绍:“我们店的生意还过得去,每月有30-40台的交易量。虽然整体经济形势逐渐转好,但部分企业资金短缺的问题依然存在,车主卖车的情况仍不少。只不过,现在正值淡季,买车的人相对有所减少。全年的客流量总体比较平稳。”

  从受访的几家车行每月二手车的交易情况来看,30-40台的交易量确实已经比较可观。部分车行负责人表示每月的交易量只有十几台。而受访者普遍指出二手车市从去年下半年开始变差,业务量也直线下降。

  新车不断降价,行业规模扩大,使得单车的利润变薄,卖掉一辆十几万的车往往只挣三五千元,且每个月都有几辆亏本卖掉的车,有的店正在面临亏本经营。“亏本卖掉的车不少,放久了还卖不掉就很容易亏。行业利润变薄,资金投入又大,不确定的风险增多,有时候觉得还不如把钱放银行吃利息来的稳定。”一位车行负责人直言不讳地说。

  市场呼吁有序经营

  其实,从我市二手车市场的发展现状中不难看出,行业已经远离过去市场资源供不应求的“暴利”时代。来分一杯羹的人越来越多,从业人员数量增加,过去那种倚仗新车的高价格和二手车的有限供给,以及二手车市场信息不透明来赚取高额利润的“马路市场”将很快被时代所淘汰,一个薄利多销、依靠自身品牌和服务、涉及网络等销售新渠道的新时代即将到来。

  但是,诸如信息不透明、行业不够规范、从业者良莠不齐等问题仍未得到解决。温州二手车商会秘书长葛旭峰表示,目前温州二手车行业受到包括经济环境、新车销售疲软、进口车价格遭到打击等一系列不利因素的影响。竞争在加剧,环境在变化,这使得二手车交易市场和市场内的商户都开始注重做品牌,做售后。但是,购买二手车就不得不牵涉车况和过户等问题,而车辆的理赔保险等信息不公开,4S店、保险公司、车行,三者之前的信息无法共享,购车者担心的一些问题就无法有效保证。

  同时,他呼吁,二手车交易市场应进行市场化规范化的经营,有关部门要加强监管,媒体进行监督,各个二手车交易市场的相关配套必须完善。 

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